“经常有临时的阵风和涡流，最高风速会达到14级。”花江峡谷大桥承建单元贵州交投集团所属桥梁集团六安八标时势副司理王淞钰说。

花江峡谷大桥建成后将成为天下第一高桥，亦然天下上主桥跨径最大的山区桥梁。联系词，更高、更长意味着要濒临更是非的峡谷风。为了贬责抗风贫瘠，施工团队在上部结构开工前一年，就运转用雷达高空“捕风”。

走在距离水面近700米的临时施工便谈上，峡谷的风比大地剧烈很多，两旁的旗号在风中猎猎作响。

“咱们这条猫谈（施工便谈）的面网、侧网、横向通谈齐吸收了这种网片，它是穿透性比拟强的钢丝作念的，比拟透风。”贵州交投集团所属桥梁集团六安八标一工区矜重东谈主李祥瑞向记者先容，为了裁减风力影响，便谈作念了零散筹备。

高空施工，必须阻绝风力过大可能酿成的倾覆陨落。“大桥所处的位置，刚好是山形转弯的场合，纵深比拟大，风场错乱。”王淞钰先容，施工通谈的铺设、施工时机的选拔，以及桥体抗风结构筹备，齐需要依托施工区域的风力数据。

“在上部结构开采的前一年，咱们在傍边这座山上叮咛了激光雷达风控系统，它省略24小时捕捉风场情况，包括风速、风向、风攻角等。”贵州交投集团所属桥梁集团六安八标工程科矜重东谈主欧阳松说。

提前一年，运转捕风，为的便是这天下第一高桥的“稳”。在风速雷达海量数据相沿下，施工团队在大桥两侧双幅“猫谈”上增多了7个连合处，裁减倾翻风险，增强抗风才调；在桥体结构中，每段钢桁梁齐加上了具有导流作用的风翼板；大桥吊装时候也被遴选在风速较小的初冬。

欧阳松说：“风参数收罗以后，咱们在风洞现实室作念了一个缩尺模子，把大桥按照等比例缩放，进行风速、风向、风攻角等的相同性模拟，验算检修桥梁结构的安全性。这个时候，咱们对大桥抗风才调基本上作念到知彼亲信了。”

记者 刘荣曌 韩杨