12月22日，在NIODay 2024收尾后的第二天上昼，蔚来汽车组织了一场主题为“同业”的媒体群访。蔚来创举东谈主、董事长兼CEO李斌和斡旋创举东谈主兼总裁秦力洪针对萤火虫车型、新车市集浮现预期、换电策略以及汽车行业格式等问题进行了详备解答，并共享了公司的策略盘算、居品特色、市集策略及畴昔发展瞻望。李斌暗示卓越感谢中国的同业，并预测到2035年寰球前十名汽车企业中至少有5家将是中国公司，蔚来会努力图取成为其中一员。

对于萤火虫车型，这是蔚来旗下等三品牌的全新车型，将在2025年4月厚爱上市，预售价为14.88万元。该车型径直对标MINI和smart旗下居品，定位于高端小车范畴，旨在振奋特定用户对高端袖珍车的需求。李斌提到，尽管许多用户倾向于购买更大尺寸的车辆，但蔚来依然矍铄萤火虫这一高端小车的定位，按照中国和欧洲五星安全标准联想，兼顾寰球用户喜好趋势，悉力打造高品性居品。

对于网上对于萤火虫联想驳斥不一的言论，秦力洪暗示，萤火虫的联想传达出高等感，背后蕴含特有的品牌气魄。他合计汽车行业自然具有百花都放的特色，有东谈主心爱也有东谈主不心爱，这很曩昔。他强调品牌应尊重用户的多元考量，不应强行注视不雅点，要秉捏“稳固”理念，优容对待不同倡导。

谈到萤火虫的市集出息时，秦力洪暗示，接洽到单一车型难以全面粉饰寰球各种化的市集，蔚来指标把柄不同市集需求开发车型，每个市集简略有一到两款。他例如评释，不同国度和地区市集特色显明，如此堪的纳维亚以打车市集为主，德国一半是二手车市集，中东地区铺张情况也各有不同，因此市集策略必须攀附当地实际情况制定。萤火虫车型的架构具备维持多款车开发的才气，为公司的市集拓展提供了时期基础。

在时期立异方面，李斌卓越说起线控时期标准的制定，对中国同业精诚所至暗示感谢。全行业共同制定的线控标准对车辆量产上市起到了要道作用，蔚来积极参与其中，为行业发展孝顺力量。此外，蔚来在Lidar和全铝车身等先进时期驾驭方面也走在行业前哨，积极应酬国际市集礼貌适配挑战，努力结束寰球合规。

谈到蔚来的换电策略，李斌暗示，蔚来接管永诀式逻辑构建集合，这种边幅使得换电行径能够依据用户习气进行高效斥地，电板体积变小进一步加速了斥地速率，提高了举座效果。与现存换电集合比较，这种模式在资本和斥地速率上具有特有上风，能够更好地得当不同场景下的用户需求。他还提到，后续将为萤火虫单独树立集装箱式的换电站。限度现在，蔚来高速公路换电站数目已达到913座，世界平均约每200公里高速公路就有一座蔚来换电站，高速换电集合连通超700个城市，用户不错结束国内主要城市间高速换电直达，世界9纵9横高速换电集合厚爱建成。

蔚来不仅专注于高速集合斥地，自2024年8月20日“加电县县通”指标发布后，依然新增328座换电站，粉饰世界64个县及县级行政区。限度12月18日，蔚来在世界范围内已斥地2808座换电站、24600根充电桩，接入超116.9万根三方桩，其充换电集合建成数目在行业中跳跃。蔚来的充电桩、换电站集合面向全行业绽放，为新动力汽车用户提供了简短、高效的加电体验，极地面升迁了电动汽车的使用便利性。

李斌追忆了汽车行业历史，指出好意思国也曾有1000多家汽车企业，历经发展最终酿成几大集团主导市集。从寰球范围看，汽车行业都集度虽不足一些科技行业，但也迟缓演变。例如在智高手机出现前，手机行业由三家企业占据90%市集份额，而如今寰球智高手机市集前五家企业占据80%多份额。李斌预测，到2035年寰球前十名汽车企业中至少有5家会是中国公司，况兼中国公司在寰球市集的占比将达到40%以上。他对这个预测充满信心，并强调蔚来还需加倍努力，争取成为其中一员。