在20世纪中世的冷战布景下，英国手脚仍是的海上霸主，其军事力量濒临着前所未有的挑战。在这一时期，英国的F-4K/F-4M“幻影”走动机成为了其空中力量的秀雅。这款由好意思国麦克唐纳公司打算，英国特化的走动机，不仅承载着英国军事期间的骄横，也见证了英国从帝国色泽到执行融合的诊治。

F-4“幻影”II走动机的传闻始于1958年，至1981年停产时，包括原型机在内共坐褥了5195架，这在西方打算的超音速走动机中是前所未有的。尽管这款走动机出身于1950年代，但其超卓的性能使其直到2021年仍在包括英国在内的五个国度入伍，约200余架。

F-4“幻影”在越南干戈中天然遭受了难题，但这更多是由于政事身分而非性能问题。事实上，它在抵挡苏联制造的走动机时发扬出色，也因此被很多国度争相引进。

F-4“幻影”的各个型号把柄出口国和使用环境的不同而有所各别。举例，日本的F-4EJ型号去除了对地袭击才智，而德国的F-4F型号则因为瞻望使用时刻较短而删除了很多功能。也有像以色列的Kurnass和希腊的Peace Icarus 2000这么的养殖型号，在引进后进行了原土化改装。

F-4K/F-4M是专为英国打算的“幻影”型号，它们的出现不仅是军事期间上的一次飞跃，也秀雅着英国从往常的帝国色泽徐徐走向阑珊。在资格了两次天下大战的浸礼后，英国不得不面对帝国成见时期的闭幕。

1956年的苏伊士危急更是让英国果断到，它已不再是往常的海上霸主。1960年代，跟着从属国的纷纷零丁，英国的阑珊愈发彰着，即即是在冷战时期与好意思国并肩承担军事任务，英国也不得不运转削减武备。

在这一布景下，英国舟师和空军濒临着更新换代的遑急需求。蓝本谋略共同秉承的P.1154超音速垂直起降走动机样式和用于替换堪培拉轰炸机的TSR.2样式接踵流产，使得英国不得不寻找替代决策。最终，好意思国刚刚部署的F-4“幻影”走动机插足了英国的视线。

1965年，英国决定以好意思国舟师的F-4J型为基础，托付麦克唐纳公司坐褥英国版的“幻影”。为了保护本国产业，英国版“幻影”的很多建树和零部件齐秉承了英国制造，并由英国企业细腻珍惜。

就这么，专为英国打算的F-4K和F-4M“幻影”出身了。英国启程点谋略引进140架F-4K和260架F-4M，但由于改装资本高潮，最终只坐褥了170架。相等是F-4K，由于谋略中的两艘新式航空母舰CVA-01的建造谋略被倏得取消，最终只坐褥了48架。

F-4K和F-4M在外不雅上与好意思国制造的F-4有所不同，最显贵的辞别在于发动机。它们莫得使用好意思国通用电气公司的J79涡轮喷气发动机，而是装备了推力更大的英国罗尔斯·罗伊斯Spey涡轮电扇发动机。

这使得F-4K/F-4M的机身比平庸F-4短约1.7米，机死后部也更为粗壮，举座造型更为千里稳。天然最高速率略低于好意思国型号，但加快度、航程、爬升率和起降距离齐有所擢升。此外，由于英国航空母舰的船面较短，F-4K还相等装备了加长的着陆安设。

F-4K和F-4M的航电建树也广泛秉承了英国居品，这使得垂直尾翼结尾加多了方形结构件和结识鳍。尽管这些飞机在好意思国拼装，但由于约50%的建树和零部件是英国制造，因此在外不雅和性能上存在各别。不错说，F-4K/F-4M是英国在烧毁自主开辟主力走动机的同期，为了保握一定的自重而相等定制的走动机。

在运营方面，坐褥的48架F-4K中，惟有28架被舟师使用。它们主要被部署在第767和第892走动机中队，其中第767中队细腻历练，而第892中队则细腻骨子作战。其时，英国舟师主要使用“打劫者”手脚袭击机，而F-4K则承担舰队防空任务。1978年，跟着“鹰”号航空母舰的退役和飘零中队的终止，系数F-4K齐被滚动到了空军。

空军则使用了116架F-4M和未被舟师秉承的20架F-4K，用于施行防空、近距空中赈济和窥伺任务。它们主要细腻贬抑插足北海和大泰西的苏联舟师，并在冷战时期最前哨的西德三个基地部署了六个中队。马岛干戈后，一个中队被派往当地施行任务，导致原土防空任务受到影响，因此英国从好意思国引进了15架二手F-4J以填补空白。

F-4K/F-4M/F-4J(UK)在英国的运营中，天然莫得参与实战，但在1991年海湾干戈期间，两支F-4M中队被部署到塞浦路斯以备器二不匮。跟着“暴风”走动机的引入，这些“幻影”走动机在1991年沿路退役。