动作欧洲电动汽车市集的热切构成部分，西班牙连年来在战术因循和市集需求运行下，电动汽车产业发展赶快。西班牙电动汽车发展和彭胀交易协会总司理阿图罗·佩雷斯在给与总台记者采访时暗示，欧盟对中国电动汽车加征关税的举措无助于欧洲原土的产业发展，他强调欧洲需要更多与中国的互助与接洽。

连年来，西班牙电动车市集得到权贵发展。咫尺，西班牙寰球约有50万辆电动车，电动车及充电智商在马德里等城市随地可见。西班牙政府更是建议了到2030年领有500万辆电动汽车和50万个充电桩的方针。佩雷斯暗示，欧洲电动汽车市集要思发展，需要作念的是更多对华接洽，而不是摄取诸如加征关税等战术。欧盟对中国电动汽车加征关税的举措是一条无理的说念路，这么处理不了任何问题，只会抵制自身电动汽车产业的进一步发展。

西班牙电动汽车发展和彭胀交易协会总司理 阿图罗·佩雷斯：我合计欧盟莫得走向一条正确的说念路，天然战术的目标是保护欧洲工业，但欧洲工业自己并不但愿去加多关税。我合计欧盟应该作念的一件事情是听取欧洲制造商的认识，车企并不但愿加征关税，因为这对他们而言亦然有害的。关于在中国有制造工场的欧洲企业来说，关税的晋升亦然一个相等严重的问题，他们会因此受害。我合计汽车市集是一个人人性市集，应该掀开接洽的大门。

佩雷斯暗示，电动汽车产业改日的关节畛域包括电板工夫和数字化，中国在这些方面具有权贵的竞争上风。咫尺已有很多西班牙企业与中国斥地互助联系，这恰是欧洲电动汽车产业需要坚握的正确标的。他强调，晋升关税并不可处理市集会的任何问题，只须通过互助智力找到真的的处理有缠绵。

西班牙电动汽车发展和彭胀交易协会总司理 阿图罗·佩雷斯：咫尺欧洲必须要向中国粹习，咱们必须学习如何校正制造历程和物流系统，以在市集上更具备竞争力。中国领少见字化、能效、储能方面的工夫，这是咱们在欧洲所欠缺的，是以咱们必须寻求互助。