除了已公布的包括无侦-7/10、歼-16/D和运油-20在内的装备，以及国内媒体已讲求晓示的歼-35A斗殴机除外，俄罗斯的苏-57隐形斗殴机亦按策动初次参预中国。

出东谈主预念念的是，俄罗斯此行并未打法单架苏-57斗殴机，而是聘请了两架。在11月4日，除了一架从太原平直抵达的054型苏-57斗殴机除外，俄罗斯还通过其大型输送机安-124，绝顶输送了一架出口版块的苏-57E斗殴机。此架飞机的主要用途在于进行大地静态展示，以供不雅摩和评估。两架静展与动态展示的苏-57斗殴机一同亮相，无疑彰显了俄罗斯旨在通过这次珠海国外航空航天展览会招引采购订单的决心与策略。

尽管苏-57斗殴机在中国市集赢得订单的远景颇为飘渺，不管是平直面向中国市集仍是其他潜在国度，其销售挑战弘大。有关词，俄罗斯的安-124输送机的出现却激励了世俗的慈祥。相当引东谈主注斟酌是，当它与我国自主研发的运油-20空中加油机（基于运-20平台）共同出面前镜头中时，两者的对比呈现出权贵的视觉冲击力，极大地招引了公众和军事众人们的观念。

通过对比安-124与运油-20的并置图像，咱们不错直不雅地发现，尽管撤职了视觉感知中的"远小近大"原则，但位于辽远的安-124输送机在实质尺寸上仍权贵大于中国的运油-20。与安-124这类顶级重型输送机比拟较，咱们不难发现中国自主研发的运-20大型输送机在规模上显得更为紧凑，其载重才气尚处于200吨级的鸿沟。这一双比判辨地揭示了大型输送机与重型输送机之间约200吨的权贵差距。

鉴于此，繁密军事爱好者抒发了对苏-57E斗殴机的兴味，冷漠若俄罗斯能提供其他抵偿要领，如出售安-124输送机，则更为符合。真实，中国空军已奏效装备了运-20大型输送机，该机型的数目正逐步扩大至百架规模。有关词，鉴于面前的策略需乞降往日的军事斟酌，中国陆续寻求领有400吨级的重型输送机，以进一步增强其空中物流与策略投送才气。相当是在将运-20与安-124进行比较后，我对其性能各异有更为直不雅的意志，这进一步强化了我的不雅点。

面前阶段，运-20B型号通过更换涡扇-20发动机已参预规模化坐褥，尽管如斯，其最大有用载荷仅为66吨，仅够捎带一辆99A型主战坦克。同期，这一型号的航程已缩减至约3500公里。1.2领有遮蔽大家的洲际投送才气，可达万公里之遥。

在空间利用性方面，咱们的运-20在装载直-20直升机时需经受极端要领，即折叠尾梁以适宜里面空间，何况受限于宽度铁心，每次仅能输送单架直-20。比拟之下，俄罗斯的安-124输送机具备更强的容纳才气，大约平直接纳并输送拆解机翼后的苏-57斗殴机，展现出其在大型装备输送上的权贵上风。

发展400吨级重型输送机并非与现存量产的运-20输送机酿成竞争干系，实质上，200吨级的输送机因其不成或缺的地位和世俗的适宜性，在大家主要空军中多半受到喜爱并世俗掌握。两者在航空输送鸿沟各司其职，前者旨在逍遥更大型货色和开导的远距离输送需求，后者则专注于中型至大型载荷的老例任求实施。因此，发展400吨级重型输送机不仅不会放松运-20的存在价值，反而能丰富我国航空输送体系，已矣更全面的空中物流遮蔽，增强策略投送才气。

为了逍遥各种化的需求并已矣任务的有用实施，咱们旨在开发一款400吨级的输送机，以此与现存的运-20机型酿成互补，已矣高下搭配的策略布局。这一新机型的联想将依据具体的应用场景与需求，生动地承担起不同级别的输送任务，确保在各式复杂环境下皆能高效、精确地完成责任。通过这么的搭配，不仅大约提高全体的物流成果与军事举止的生动性，还能有用增强国度的详尽策略投送才气。

举例，即便好意思国面前装备了进步220架C-17“大家霸王III”大型输送机，同期亦保有50余架C-5“星河”重型输送机；即便俄罗斯空天军财务景色已始终垂死，其库存中仍包括大致120架伊尔-76/78大型输送机和约20架安-124重型输送机。

基于面前好意思国与俄罗斯的策略输送机规模当作参照，为了逍遥往日的需求，中国空军瞻望将需要配备大致300架运-20型输送机（此总额中包含运油-20以及几许特种机型），并同期引入30至50架具备400吨级载重才气的重型输送机，以确保全面的空中输送才气。面前，俄罗斯已不具备收复坐褥安-124的才气，因此咱们需自主研发一款400吨级的重型输送机。这一机型被军事爱好者昵称为“运-50”。