记者从市交通委获悉，12月19昼夜间，备受市民温雅的京沪高速（四环-五环）拓宽疏堵工程完工，京沪高速三环至五环全路段由双向4车谈增多为双向6车谈，买通了亦庄地区与中心城之间的谈路瓶颈，能进一步提高亦庄新城交通可达性，更好地劳动亦庄开拓区交通出行。

京沪高速是亦庄开拓区最紧迫的对外通勤走廊，开拓区内居住东谈主口较多，高新企业诀别密集，约有35%的交通量历程京沪高速出入亦庄开拓区，区域交通与过境交通互相重叠，交通需求大。

京沪高速出京主义调动前

京沪高速出京主义调动后

京沪高速三环至四环以及五环以南均为双向6车谈，四环至五环段仅建造双向4车谈，造成谈路瓶颈，尤其是出京主义受四环内环、外环双向2条匝谈车辆汇入京沪高速主路的影响，车辆需在短距离内由5车谈（主路3车谈+匝谈2车谈）渐变至2车谈，导致该路段呈现常态化拥挤状态。

为裁汰京沪高速四环至五环的交通压力，料理亦庄地区出行难问题，市交通委会同市公安交通料理局、北京亦庄经开区等谈论单元反复论证、询查笃定了调动决议：在现况谈路用地领域内，通过压缩中央防止带（由3米调度为1.5米）、调度车谈宽度（3.75米调度为3.5米）、取消硬路肩（2.5米）的相貌，将长约3.5公里路段由双向4车谈调度为双向6车谈。

京沪高速进京主义调动前

京沪高速进京主义调动后

市交通委城养中心充分论证交通导行决议、排水边沟调动决议、管线保护决议等要津程序，于2024年8月下旬进场施工。历时四个月垂危施工，完成了管线保护、边沟加固、路面摊铺、交通记号标线施划等施工实质，顺利完成拓宽工程调动。

工程完工后，市交通委城养中心对京沪高速（四环-五环）路段早岑岭交通动手状态进行不雅测分析发现，谈路动手速率和通行才能均有较大普及。调动前，京沪高速（四环-五环）路段早岑岭技术出京主义时速约14.4公里，绽开端日时速约32公里，普及122%；调动前，早岑岭出京主义流量3480辆/小时，绽开端日为5484辆/小时，普及58%，缓堵恶果显耀。

记者：孙宏阳