米171E托福中断，直20能否扛起高原重任？

脚下，我国米171E直升机的采购突遇变故，多架订单因俄乌破碎而停滞，这让不少东说念主直呼措手不足。

国内多年来一直怜爱米171直升机，尤其是西部高原地区，将其算作主力机型。

我得说，这里头的门说念不少，这款直升机可不是盖的，东说念主家在高海拔地区一干等于几十年，发达终点出色。

也许你会问，既然有国产直升机，为啥2019年还要买米171E？

说真话，这事儿还真不是那么浅薄。

高原环境太极端了，直升机在这种环境下职责，就像东说念主在珠穆朗玛峰上赛马拉松，锻真金不怕火可不是一般的大。

直20确乎早就驱动符合高原环境了，直10也出头出面，皆在4000多米的高度露过脸。

但你念念啊，之前装备的那么多米171E总弗成说扔就扔吧？

是以当今的情况是，米171E照旧主力，直10和直20等于打打破碎。

你知说念吗？

全宇宙对直升机有高原需求的国度历历。

就连好意思国的“黑鹰”，来到中国高原之前也得大改特改。

这事儿提及来浅薄，作念起来难啊！

高原飞行对直升机的条款，就像挑选半子，门槛高招呢。

说到直升机发展，我们得承认，这块儿确乎比不上歼20、歼35那些“大块头”。

为啥呢？

说白了等于过问不够呗。

但你看这不是一举两失吗？

米171E订单黄了，反倒逼着直10、直20加速进驻高原。

不外话说细腻，当今庆祝还为前锋早。

直10、直20要念念在高原地区成为主力，还得过几说念坎。

你念念啊，对面的印度当今主要用的照旧米171V5呢，我们现存的装备应酬起来绰绰过剩。

这事儿让我念念起一个非凡旨真谛的形式：俄乌破碎后，印度然则挂牵了。

东说念主家的苏30MKI皆得我方念念目标升级，但说真话，这就像是牵萝补屋，后果确定差强东说念主意。

反不雅我们，天然也受影响，但这反而加速了国产化的法子。

你说这事儿是福是祸？

要我说，短期来看确乎有点防止，但长期来看偶然不是功德。

就像是逼着你学拍浮，一驱动可能呛几涎水，但学会了就受用无限。

说到底，要津照旧看直20能弗成接好这个班。

如若能在高原地区站稳脚跟，那这波“因祸得福”可就实锤了。

不外话说细腻，这事儿也弗成急，毕竟安全第一，稳健为上。

你们以为呢？

直20能在高原环境下系数取代米171E吗？

接待在指摘区共享你的想法。

看脚下的场地，说不定等俄罗斯打完仗重返军贸阛阓时，我们依然不需要米171E了。

这话说出来，是不是让东说念主有点儿小沸腾呢？