2024年，中国车市有两个伏击回荡点：

一是新动力汽车销量在7月初次向上燃油车；

二是国产车阛阓份额向上联合车，其实这点在昨年一经有部分月份兑现了，本年则是加重了这一风景。

毫无疑问，以燃油车为主要阵脚的联合车企正迎来空前挑战，有东谈主无法可想，有东谈主无力还击，天然，也有东谈主在智电转型中，找到了稳当本身发展的定位与破解旅途。

在11月驱散的广州车展上，一汽-环球以超强气势参展，并劝诱了诸多东谈主潮立足关怀，与别的联合展台酿成浓烈反差。与此同期，在自主崛起的大配景下，花消者关于一汽-环球的有趣有趣和认同并未隐藏，它旗下的明星居品，依旧盘踞在摄取清单前哨。

这里我骁勇忖度，也许其他联合车企会被国产车企挤向边际，但一汽-环球将永远留在牌桌上。

以超强气势，破一切质疑

至于一汽-环球手中的筹码有几许，它在牌桌上的竞争力强不彊，其实咱们从它的参展气势就能旁观一二。

除了全新一代迈腾、ID.7 VIZZION、速腾、宝来、揽巡、揽境等诸多居品参展除外，一汽-环球还重磅展出了全新探岳L、全新高尔夫家眷以及2025款ID.4 CROZZ，它的参展气势里，有两条端倪是相配了了的，一是将德系品性与前沿智能高度会通，二是坚抓油电共进与油电双智。

咱们先来看第少许，说到德系品性，花消者并不生疏，这是环球在中国车市，以致是全球车市的金字牌号，一流的驾控、出色的品控再加上优秀的行驶质感，奠定了它的销量大盘。

而在智电时间，花消者除了追求驾控品性，亦珍惜智能体验，这恰是一汽-环球旗下居品提防升级的观念。

以全新探岳L为例，由15英寸触控智能2K屏、10.25英寸全液晶数字姿色、11.6英寸副驾触控液晶屏构成的全新智能座舱，无论是科技氛围如故蓄意质感，都不同于以往的环球内饰。

与此同期，全新探岳L的车机系统内置了8155芯片，并与华为、高通、科大讯飞等“智能”大厂合营，强化了车机系统的概述性能，比如说丰富了车机生态，提高了语音操控的准确性与反应性，为花消者带来通顺、节略的东谈主车交互体验。

IQ. Pilot智能驾驶提拔系统也超越值得一提，它针对中国路况诞生，除了大略兑现最高130km/h的L2+提拔驾驶功能，还撑抓pACC料念念性自适合巡航、智能拨杆变谈、智能加塞支吾等先进成就，有用为驾驶者放松职责，并回避诸多安全风险，不错说在现行章程下，这套智能驾驶提拔系统是燃油阛阓的“第一档”水平。

全新高尔夫家眷的升级，其实更能确认一汽-环球将德系品性与前沿智能高度会通的决心。

当作全球有名的钢炮之王，高尔夫优秀的操控基因无需赘述，业界更哄传“不是所有的两厢车都叫小钢炮，不是所有的小钢炮都能下赛谈”。

不错说，花消者买高尔夫很猛进度上等于冲着它纯正且出众的驾趣来的。但一汽-环球并未冷漠用户关于智能体验的潜在需求，因此在全新高尔夫家眷身上，咱们看见了浓厚的智能颜色。

比如说，它通过10.25英寸全液晶姿色+12.9英寸中控大屏+W-Hud昂首露出营造“三屏联动”耀眼空间，并大幅普及车机功能，大略作念到可见即可说，语音识别准确率高达95%，撑抓20秒内无间对话，反应技能比上一代车型提高了30%。

在智驾部分，全新高尔夫家眷除了匹配L2+级智能提拔，还搭载了IPA智能泊车提拔系统，大略兑现全自动泊车，进一步措置泊车曲折。

当今全新高尔夫家眷一经上市，12.99万-20.99万，不错料念念的是，兼备驾控基因与智能乐趣的它，将更适配花消者的多元需求，从而取得更强竞争力。

2025款ID.4 CROZZ则是一汽-环球油电共进与油电双智的最佳体现。

当作联合纯电排面，ID.4 CROZZ自上市后便在整车安全、德系操控、确凿续航等方面积聚了优质口碑，即使国产新动力攻势狠恶，ID.4 CROZZ亦领有不少拥趸。

在保抓原有上风的基础上，新款进一步强化智能体验，像中控屏尺寸升级为12.9英寸、界面更了了、实质更丰富等等，但这些仅仅“小道理”，更有看头的点在于ID.S 5.0车机系统与科大讯飞智能语音的加入，让东谈主机交互更为通顺与节略，与主流新势力看皆。

与此同期，2025款ID.4 CROZZ新增了交互式变谈提拔、RPA遥控泊车提拔、TPA操心泊车提拔等智驾功能，新势力有的它也有，何况经由了充分考据，可靠性不错信托。

从全新探岳L、全新高尔夫家眷、2025款ID.4 CROZZ的升级点不错看出，一汽-环球长久以中国花消者需求为起点，尤其是智舱与智驾渊博利用原土决议，以此深度贴合中国用户的用车习尚，确凿作念到从油到电都智能理由，不冷漠任何一位用户的诉求。

不玩套路，只讲古道

智电海潮除了令阛阓神色生变，也颠覆了原有的价钱体系，关于这少许，一汽-环球莫得端着老牌联合的架子，墨守陋习，而是主动拥抱变化，以更具丹心的价钱，赋予王牌居品更显明的价值成色。

像爆款车型宝来200TSI自动悦行版限时79,800元起，迈腾200万辆众享款280TSI 限时139,800元起，探岳300TSI限时139,800元起等等，价钱门槛天然缩小，但德系品性未变，居品价值更为突显。

与此同期，一汽-环球也积极反应国度“以旧换新”敕令，在国度补贴的基础上再度让利。比如揽巡、揽境，除了以旧换新享至高3.1万元补贴外（含国补），还有50％的购置税补贴等优惠。

值得一提的是，与其他厂家降价促销不同，一汽-环球的购车福利还充分体现了其当作大厂的温度。关于医护东谈主员购买揽境、揽巡、探岳家眷（不含GTE）、宝来、速腾等等诸多指定车型，非凡享有至高4000元购车优惠。

不错发现，一汽-环球正在凭据用户花消特征与需求，主动诊治车型、策略、渠谈、营销策略，所取得的为止也很显赫，它依旧是好多花消者购车时的优选品牌。

尽管近些年，中国车市朝着电气化与智能化观念转型，并产生了“新旧友替”的地点，但遵从历久主义的一汽-环球，并未乱了阵脚，它以“油电共进”策略和“油电双智”神色，回复了花消者关于联合转型的所有狐疑，并在量的合理增长与质的有用普及中找到了稳当我方的观念。

同期，一汽-环球摆在牌桌上的筹码只会更强劲有劲。当超30年的底蕴千里淀与不破不立的决心交织后，很难念念象这家曾创造无数光辉的大厂，还将为中国车市书写多么精彩的篇章！